豪华车九强PK-车透社
豪华车九强PK，增幅最高竟是DS，捷豹路虎痛哭
股市红火，车市遇冷，可豪华车增速虽有放缓，但其实日子过得还不算太差。
车透社日前对九大豪华品牌今年1-5月在华的销量业绩进行梳理后发现，其中七家豪华品牌销量均呈现增长态势，平均涨幅达24.6%。
这九大豪华品牌，包括了传统三强奔驰、宝马、奥迪，二线豪华的捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪、DS，以及超豪华的保时捷。
位列国内豪华车市场第一梯队的奔驰、宝马、奥迪，虽然占据超过8成的在豪华车市场份额，但是销量增速已逐渐放缓，并呈现微增长态势。其中宝马、奥迪前五个月仅分别增长2.9%和3.7%。据了解，宝马品牌和奥迪品牌在华5月销量均出现下滑，其中奥迪单月下滑1.6%至47,410辆，宝马更是出现了十年来的首次下滑，同比降低5.5%。
奔驰则凭借奔驰C级和GLA的热销，前5个月在华实现销售132814辆，同比增长18%。而随着下半年短轴版奔驰C级，以及GLC、GLE Coupe等实力SUV新车的推出，相信奔驰还能更上一层楼。
其中DS品牌在华终端零售销量为13691辆，同比增长高达72.2%。三款国产车型持续热销拉动销量，DS品牌前5个月增幅傲视群雄。更值得注意的是，DS 6单一车型的销量尤其可圈可点，大力助推DS品牌在中国的扎根。
DS国产化后，最大的特点在于：一方面品牌和产品定位都相对高端、主打豪华、竞品对标ABB级别产品，另一方面由于受制于品牌溢价能力，其产品定价往往相对该级别竞争对手较低，客观来说为市场留出了空间。
DS6搭载由PSA和宝马共同研发的1.6T涡轮增压发动机，这台发动机分为两种调校，其中低功率版可以与Q3 1.4T版本竞争，而高功率版则可以与Q3 2.0T版本同台PK。
健康环保也是DS 5、DS 5LS、以及DS 6三款车的共同优势。DS率先实现了整车阻尼垫100%无沥青，采用了价格名贵的PVC材料和食品级丁基橡胶来替代，即便是刚刚下线的新车，也没有异味。同时，AQS空气质量控制系统和离子发生器，还能有效过滤和阻挡有害颗粒，确保车内空气的清新洁净。
6月份深港澳车展上与消费者首次见面的新DS 5，采用了“DS之翼”家族前脸的设计，这也意味着DS的全系产品都已经悬挂了“DS之翼”家族前脸的设计，宣告了DS进入了品牌独立新征程，越来越多的消费者开始对DS的品牌定位从模糊走向明晰。
凯迪拉克今年前5月在华的累计销量已超越沃尔沃、雷克萨斯，累计销量达到33014辆，同比增长19.8%。在华销量基数较低的英菲尼迪，借力国产新车的导入，同比增幅达到36%，同样较为亮眼。
超豪华品牌中，保时捷凭借第二款SUV车型Macan和新款卡宴的热销，今年5月在中国市场的销量达到5391辆，同比增幅高达70.4%。同月，保时捷全球销量为20582辆，中国已成为保时捷全球最大市场。今年1-5月保时捷在华销量提升至23673辆，同比增长43.8%。
沃尔沃的情况不甚理想，同比微跌0.4%。
最糟的还是捷豹路虎，5月在华销量跌至7389辆，同比暴跌32.1%；1至5月份累计销量39204辆，同比猛降23%。
这就是今年豪华车新的圈地运动图。
不知道股市回归理性后，又将发生如何的变化？且听车透社下回分解。
