2015中国汽车流通行业年会--车联网创新创业峰会成功召开
当前，整个汽车产业正在发生的深刻变革，传统企业开始围绕车联网展开一系列创新探索，而更多带着互联网基因的创业公司更是“野蛮入侵”，车联网无疑已经成为整个汽车行业的最亮点，关于车联网创新创业的话题更是炙手可热。
2015年11月6日下午，由中国汽车流通协会电商车联网分会主办的“2105中国汽车流通协会车联网创新创业峰会”在厦门国际会议展览中心隆重召开，围绕“市场、趋势、创新、创业”四大主题展开交流和讨论，来自流通行业协会、经销商集团、以及车联网企业代表、后市场企业代表和汽车服务商代表等100余人参加了本次峰会。
峰会由中国汽车流通协会电商车联网分会副秘书长刘刚主持，国机集团国机汽车股份有限公司副总经理、中国汽车流通协会电商车联网分会秘书长方竹先生致开幕演讲。
方竹秘书长演讲的主题是《智能互联网重构汽车服务未来》。方总从技术变革、产业政策、以及“聪明”的钱大把杀入汽车后市场这三股力量推动汽车产业深刻变革的角度，阐述了智能互联网将重构汽车服务未来；从国内外车联网的现状、BAT等互联网企业开始“野蛮入侵”以及国内外车联网的不同发展路径，论述了车联网未来的技术融合趋势和商业生态；通过车联网商业模式探讨和汽车产业生态链重构的发展思路，并结合当前国内外创新模式的考察和研究，对车联网创新创业提出了五点具体建议：“看趋势、找机会、做整合、建机制、组团队”。
国机集团国机汽车股份有限公司市场总监胡丝羽女士做了《中国汽车市场商业模式发展新趋势》的市场主题演讲。
胡总通过大量翔实的数据和具体实例，从制造、新车销售、二手车、租车/出行、维修及配件等各领域，详细论述了汽车未来从制造逐渐转向服务领域的趋势，包括电动化、智能化、网络化正在形成新的产业格局及商业模式，传统4S店、有形市场和电商互为补充不断融合优化升级，二手车交易环节全链条电商化并加快升级，租车/出行自身造血功能逐渐形成， O2O（线上线下）带来维修及租赁领域的再造，以及电商进入金融及保险体系、信用体系创新下风险可控等，明确指出“整车制造商”和“出行服务商”正在成为“汽车经销商”的直接竞争对手、新车销售业务将从4S店模式向业务流程再造及服务产品再开发转型。
保险车联网专家、深圳成为智能交通系统有限公司总经理薛锷峰先生做了《汽车大数据和保险车联网》的趋势主题演讲。
薛总通过在智能交通和汽车大数据领域近10年的艰苦探索，分析了汽车大数据的特性(大量化、多样化、快速化、低价值密度)和构成(车联网数据、车联网维修数据、保险理赔数据、交通违法数据、天气地理数据等)，导出了车联网技术和保险定价的数学模型，构建了基于汽车大数据应用的个性化车联网保险服务和与保险公司合作共赢的风险共管方案的商业模式，提出“2016年将会是中国UBI(Usage based Insurance，基于驾驶行为确定保费的保险)的元年”，建议通过跨界融合，从用户的核心利益出发，通过风险共管，创新车厂和经销商集团的收入模式，为多方创造更大的商业利益。
在创新主题中，上海安吉星信息服务有限公司副总经理于洋、哈尔滨宏达集团哈尔滨国际汽车城信息管理中心总监邢风岩、深圳广联赛讯有限公司总经理赵展分别代表前装车联网、汽车流通行业和后装车联网企业就车联网创新主题发表了主题演讲。
上海安吉星信息服务有限公司于洋副总经理的演讲题目是《与流通渠道共赢，做服务朋友圈的车联网》。于总从TSP(车联网服务提供商)盈利模式角度出发，指出TSP在产业链中的定位是一切创新的出发点，技术整合能够真正给客户带来价值。于总以安吉星多年的实践和探索为主线，指出车联网服务提供商和整车厂、经销商等结合起来，可以形成一个非常好的“朋友圈”平台，把服务在客户端进行整合，从而给整车厂、经销商集团真正带来价值。
哈尔滨宏达集团哈尔滨国际汽车城信息管理中心邢风岩总监演讲的题目是《传统汽车流通产业的互联网的创新与探索》。邢总通过哈尔滨国际汽车城在会员服务、一站式服务、以及汽车互联网金融、线上线下资源打造O2O的双向联动模式等互联网应用与探索实践，指出汽车流通产业已经开始进入“多元化”发展时期，单一汽车销售已经不能适应消费者需求，汽车文化、休闲、娱乐、竞技等必然成为不可或缺的因素，而电动汽车和车联网将是未来的发展方向。
深圳广联赛讯有限公司赵展总经理演讲题目是《车联网+金融+电商》。赵总从车联网的重要性角度出发，指出汽车流通行业论坛应该是一个“车联网+”论坛，比如“车联网+二手车”、“车联网+金融”、“车联网+汽车服务”、以及“车联网+出行”等等，并以广联赛讯嘀嘀虎车载云开放平台在“买车、用车、养车、卖车”4大创新业务形成后向服务闭环为例，阐述了通过车联网+，真正实现线下实体结合并建立竞争优势。
在创业主题中，北京新能源汽车股份有限公司华南事业部总经理胡恩平、北京图新智盛信息技术有限公司大众项目经理杨永卿、以及易快修创始人王正坤分别介绍了他们在新能源汽车、大众Car-Net车联网、以及上门服务等方面的艰辛创业之旅。
北京新能源汽车股份有限公司华南事业部胡恩平总经理向大家娓娓讲述了一个《中国新能源汽车发展的故事》，通过一个个引人入胜的实例，从科普、路线、模式、趋势四个角度生动地描绘了中国新能源汽车艰难的发展之路，指出中国新能源汽车发展面临的首要问题是消费者教育，而针对中国高企的燃油对外依存度和艰巨的环境保护问题，以及缺油少气多煤富矿的资源现状，新能源将是汽车大国迈向汽车强国的必由之路。针对新能源汽车发展的商业模式，胡总指出，充电问题将是核心的战略业务单元和市场竞争力主要要素，其它还包括车联网和分时租赁，以及汽车金融等，希望能广泛展开合作。
北京图新智盛信息技术有限公司大众项目经理杨永卿讲述了一个《大众汽车Car-Net车联网项目实践与探索》的从0到1的创业故事，在简单介绍了大众Car-Net车联网一系列精彩和丰富的功能之后，杨经理翔实回顾了过去四年中，在国机汽车和四维图新两大股东的支持下，组建了图新智盛这支具有独特市场视野和跨行业丰富经验的创业团队，采用跨界融合的互联网思维，运用先进的项目管理思路，通过“边学习、边整合资源，边解决问题”的艰苦努力，与大众汽车共同探索出了一条国际车联网业务如何实现中国本地化的创新之路。
峰会压轴演讲嘉宾是易快修创始人王正坤，演讲的题目是《汽车后市场“御寒”+未来之路》。作为中国最早开展上门服务业务的创业公司，王总在演讲中提到最多的一个词是“精益创业”。王总指出，精益创业的一个前提条件就是要做到快速决策，第二个核心是测试驱动和数据驱动。作为精益创业的门徒，易快修通过上门服务和车险服务的实践，总结出了高粘性业务+全品类一站式服务才是沉淀有效用户行之有效方法的“御寒”之道，与4S店共同“抱团取暖”。
在本次峰会上，与会代表和各位演讲嘉宾通过近距离交流，思想碰撞，对车联网发展的新趋势和创新创业的新思维有了更清晰的了解和更深刻的认识，峰会取得了圆满成功。正如方竹秘书长做总结致辞阐述，我们举办峰会的宗旨就是“在这变革时代大家能够互相交流，能够看到趋势，看到机会，然后培养感情，凝聚激情，共同做点事情，做番事业！”
