协会快讯

2015年6月份经销商库存系数为1.68

时间: 2015-7-21      来源: 中国汽车流通协会
责任编辑:文思婧

2015720日,中国汽车流通协会对外发布20156月份汽车经销商库存调查结果6月份汽车经销商综合库存系数为1.68,环比下降1%,同比下降1%,经销商库存水平处于警戒线水平以上,库存压力依然较大(见图1)。

 

一、6月库存系数略有下降

 

6月份,经济下行及股市波动等综合因素,导致汽车销量出现了负增长。在市场需求减少的前提下,厂家在6月份主动减少产量,同时,经销商为缓解库存压力减少提车或是停止提车,库存压力略有下降,但整体市场环境较差,经销商经营压力依然很大。

 

二、进口、自主品牌的库存水平处于警戒线以上

6月份,合资、进口品牌库存系数均有下降,合资品牌库存系数由上月1.52降至1.49,环比下降2%;进口品牌的库存系数由上月的2.54降至2.44,环比下降4%;自主品牌库存系数由上月的1.73升至1.82,环比上升5%;合资、进口品牌经销商在通过降价稳定销量,但市场需求不旺,消费者购车热情和资金能力下降,销量情况并不乐观,厂家和经销商积极控制库存,提车量下降,在一定程度上缓解库存压力。

 

三、有四个品牌库存系数超过2个月

 

调查显示,6月份,有四个品牌库存系数超过2个月。其中进口品牌为捷豹路虎,合资品牌为东风雪铁龙,自主品牌为奇瑞汽车和一汽轿车。

 

四、谨慎预期下半年市场需求  合理控制库存

7月份属于市场淡季,消费需求进入谷底,通常厂家在7月份会减少产量,经销商提车压力减少,但库存预警指数显示市场需求疲软,预计7月份经销商库存压力依然较大。

因此,中国汽车流通协会建议,经销商仍要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。

 

附:汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在20103月就提出了库存预警体系的建设,并从20107月开始定期开展汽车、经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查,计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量),反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度,引导厂家合理安排生产,降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的:第一,把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查,及时掌握行业总体状况,预测未来市场趋势;第二,辅助调控决策。通过了解经销商库存变动,为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三,监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动,为厂家合理安排生产计划,为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为2012年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店,并具有广泛的品牌覆盖面,在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上,已增至55个汽车品牌。

新闻联系人:

中国汽车流通协会产业协调部

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