二手车周度快报：（2022年12月12日-12月18日）

一、11月二手车周度交易走势

注：交易量按5个工作日计算

12月第三周日均交易量为5.51万辆，环比下降2.62%，与11月同期相比增长4.55%。新十条对市场和消费心态都是促进作用，大家对放开后恢复到疫情前的生活状态充满期望和信心，此次疫情管控的放开，行程码的取消，使得人员大量流动，市场活力大幅提升。本周小幅下滑的主要原因是最近多地疫情传播高发，尤其是北方地区，消费者及经销商处于居家休息的状态，因此到店客流有所减少。

截至到18号，据重点监测企业同口径数据显示，与11月份同期相比增长了2个百分点。从市场需求端来看，后面两周因为仍处于新冠传播的高发期，尤其现在的趋势由北向南开始发展，且南方二手车交易的重点区域居多，因此市场的总体客流量不会有明显提升，预计12月交易规模在130万辆左右，较11月会有小幅增长2.4%，与去年同期相比还是呈现负增长态势。

从终端销售价格来看，二手车价格会随新车市场的变化进一步下探。年末新车市场的购置税补贴和新能源补贴政策到期会促进提前购买，地方促消费政策仍会延续并呈现出季节特征，加上经销商为年底冲量完成任务，降价促销活动肯定少了，二手车的价格也会伴随新车市场的价格波动而降价。

从宏观经济层面来看，据国家统计局数据显示11月份，社会消费品零售总额同比下降5.9%，其中，商品零售下降5.6%。市场规模占社会消费品零售总额比重较大的出行类商品销售下降，对消费市场影响较大。限额以上单位汽车类、石油及制品类商品零售额同比分别下降4.2%和1.6%。11月份市场销售承压主要是受疫情短期冲击影响，消费市场提质增效态势没有改变。随着进一步优化疫情防控措施的落地落实，扩内需促消费系列政策逐步见效，消费市场发展韧性持续显现，居民消费需求将不断释放，市场销售有望稳步恢复。

二、11月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，本周华北和西北因前期受疫情影响基数较小，本周呈现明显增长，其它地区均呈现不同程度的下降。

具体来看，重点地区之一华东区本周日均交易量1.76万辆，环比下降2.44%，其中上海下降了1.9%、江苏地区下降了6%、这些华东的重点区域下降都较为明显。另一个重点地区中南区日均交易规模为2.04万辆，环比下降5.85%，本周两广及湖南湖北下降比较明显， 11月受疫情影响制约的消费需求在12月前期得到有效释放，后期市场小幅回落。

华北区日均交易0.26万辆，环比增长17.83%。主要是之前北京、山西等多地受疫情影响比较明显，多家大型市场闭市，后续均恢复了正常营业，市场交易也将持续增长。西北地区部分市场恢复运营，例如兰州、西安、新疆等地，但仍有部分企业处于停摆状态，例如青海地区，因此本周的增速高也主要是因为前期基数过低所致。西南地区日均交易1.19万辆，环比下降5.81%。拉萨已基本恢复正常经营，本周的降幅主要来自于四川，尤其是成都这些人口密集的城市正处于新冠感染的高发期，降幅超过10%。东北地区本周日均0.15万辆，环比下降4.36%，本周的主要降幅来自于大连地区，下降了20%。

综合来看，本周小幅下滑的主要原因是最近多地疫情传播高发，到店客流有所减少。预计12月交易规模在130万辆左右，较11月会有小幅增长2.4%，与去年同期相比还是呈现负增长态势。

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